Povestea Uber-istului care nu si-a mai luat GLE 450 AMG 4MATIC

... 

acum cateva zile, vine un uber, VW Golf. soferul la vreo 40 de ani, un pic grizonat, sapca, genul jovial, relaxat.

schimbam cateva vorbe si printre ele imi spune ca e doar a 3-a zi ca uberist.

"am mai facut uber o zi de sarbatori in decembrie, dar atunci eram pe un mercedes, si mergeam pe tarif de uber select (n.a. undeva in jur de 1,65 lei/km fata de 1,3 lei la uber x). eu m-am apucat de uber pentru ca vreau sa imi dezvolt o afacere. am un amic care a inceput anul trecut cu 4 masini si acum are 11. si ca sa ma apuc si eu trebuie sa cunosc personal fenomenul", zice dansul.

il aprob, ca mod de abordare suna corect.

"da stiti de ce vreau sa dezvolt ca afacere? pentru ca pot lua jetta ieftine din SUA".

zic: dar taxe, transport peste ocean, nu costa mult? (deh, profan si eu)

"nu neaparat. stiti prietena mea, viitoarea sotie, e acum in SUA. si poate sa ia masinile pe card de credit. ca e mai convenabil asa. prefer sa tin banii cash pentru cheltuielile curente", mai zice dansul.

pe la victoriei, in fata noastra apare un Mercedes GLE 450  AMG 4MATIC.

oftand, uberistul imi spune: "mercedesul asta trebuia sa mi-l iau, dar am zis sa mai strang bani sa incep afacerea uber".

aici mi-a sarit acu' de pe disc.

hopa'sa

deci ai cash sa iti iei un GLE 450 4MATIC. care nu e mult. vreo 70.000 de dolarei. si vrei sa faci din uber un business. si sa iti iei jetta din SUA.

si apoi imi spune ca de sarbatori, cu tarif dinamic (tariful dinamic la uber insemna ca daca e cererea de masini prea mare, tariful per kilometru se inmulteste cu 1,2, 1,5, 2,1 samd, crescand cu cat sunt mai putine masini disponibile) a castigat pe uber select 170 de lei intr-o zi, facand 9 curse. iar cu o zi inainte sa ma duca pe mine, deci in a doua lui zi de uber, de data asta pe uber x, a facut tot 170 de lei pe 18 curse.

nedumerirea mea este urmatoarea: daca iti iei soferi pe niste masini si ei fac 170 de lei banii de la uber, din care probabil 70 -75%  raman soferului "angajat, desi am o alta sursa care imi spunea de 90% soferului, si 10% te ca propitar de masina", iti mai raman vreo 40-50 de lei pe zi, pe masina, din care trebuie sa bagi benzina/gaz/motorina si apoi sa ramai cu ceva. pai merita?

nu mai bine te duci tu in SUA si stai cu viitoarea ta sotie?

ca in Romania e plin de uberisti care au Q5 sau au renuntat sa isi ia GLE 450...

...

Ajutati un taximetrist sa nu mai lucreze. 630 de la AS

...

rar am avut probleme cu taxiurile, desi merg zilnic. teapa cu maimutica a ramas oarecum in coada de peste. taxi 2000 a facut o ancheta, rezultatele nu le stiu. sper doar sa fi luat o masura in cazul in care neregula semnalata de mine s-a confirmat.

cele mai comune "neajunsuri" sunt cele cand vrei sa iei un taxi "din strada". daca in majoritatea cazurilor nu apar probleme, mai sunt unii taximetristi care desi sunt cu becul pe verde, te intreaba "in ce zona mergeti?". invariabil, inchid portiera si caut alt taxi.

ei bine, faza de aseara a depasit cele de mai sus.

mall vitan. imi iau o camasuta, special pentru nunta lui bogdanel si vreau sa plec spre casa. in fata mall-ului, un taxi de la 2000. becul verde. deschid portiera si ma intreaba molfaind ciunga: daaaa... unde mergeti? am inchis portiera si am asteptat alt taxi. apare eroul nostru, indicativ 630 de la AS

deschid portiera, urc, ii comunic destinatia. in masina, muzica nu urla, era dincolo de urlet. era ca si cum ai fi stat langa boxele lu' adi minune, florin salam si jean de la craiova laolalta. desi nu erau manele, era un numar imens de decibeli chiar si pentru o cursa de 15 minute. in momentul in care a pornit i-am spus, citez exact: "puteti, va rog, sa dati muzica mai incet?". n-au trecut 3 secunde si omul opreste. masina. se da jos, imi deschide portiera si urla: "nu-mi comanzi tu in masina mea". 630 de la AS

ma dau jos si ii spun ca ceea ce face nu este normal si ii voi face o sesizare la firma. ma atinge pe umar si imi spune ca sa fac ce vreau ca n-am ajuns eu sa-i comand eu cum sa sculte el muzica. il rog sa nu ma mai atinga, pentru ca as putea interpreta asta drept agresiune si se indeparteaza boscorodind. ma indepartez si eu, spunandu-i ca am indicativul si voi suna la firma.

in spatele lui 630 de la AS aparuse un speed taxi. becul verde. ma urc si ii spun destinatia. porneste. 630 de la AS ne blocheaza masina, punand-o oblic, spunand ceva de genul: ce imi faci ma tu mie, fa ce vrei, sesizeaza unde vrei, stai tu un pic sa discutam. toate astea in timp ce se indrepta spre portiera din spate, unde stateam. sun la 112, in timp ce taximetristul de la speed se da jos la 630 de la AS. 630 de la AS avea cel mult 1,65, maximum 55 de kilograme, brunet, in jur de 35 de ani. la varsta m-as putea insela, poate doar a avut o viata grea. taximetristul de la speed avea vreo suta de kg, spate 2/2. l-a usuit pe 630 de la AS in masina si l-a convins sa ii elibereze drumul. 630 de la AS ne-a urmarit pana la primul semafor apoi s-a dat batut.

112 m-a transferat la politie. politia a spus ca pentru datul jos din masina avem OPC. corect. pentru blocarea in trafic si amenintari avem sectia 11. cum pentru astea inca am timp, am decis sa sun la dispeceratul AS. am povestit tarasenia si mi s-a spus ca i se va face reclamatie si proces verbal. mi-am dat numele, au numarul meu de telefon, astept sa vad daca AS ia vreo masura cu acest individ. 630 de la AS

P.S. doua faze tari cu taximetristul de la speed:

- in timp ce vorbeam cu dispeceratul AS imi dau numele. speed zice: aha, ce bine ca-i stiti numele. dar de unde ii stiti numele?  =))))
- pe drum spre casa imi zice: io dupa ce va las pe dumneavoastra ma intorc la mall, ca am mai avut probleme cu asta. poate il prind si ma racoresc =))))

...

Cati mai trebuie sa moara din cauza vitezei?

...

am o intrebare care imi revine din timp in timp in minte. de ce, pentru ca tehnic este posibil, automobilele din intreaga lume nu au limitatoare de viteza, electronic, setate la o viteza mai mica decat clasicul 250 km/h?

inteleg nevoia de extra putere pentru depasiri pe o autostrada, insa cred ca 20 de kilometri fata de viteza maxima legala sunt de ajuns.

mai exact: cum in europa, vitezele maxime legale sunt cuprinse (in afara localitatilor) intre 80 si 130 de kilometri la ora, ar fi de aplaudat o lege europeana care sa oblige producatorii de masini sa limiteze viteza maxima a autovehiculelor produse la, sa zicem, 150 km/h.

e drept, daca e sa te ia dracu, te ia si din usa bisericii, si deci se poate muri foarte usor si la 50 km/h, insa daca n-ar exista mirajul unei apasari de pedala pana la 200 sau mai mult la ora, atunci, in timp, apare disciplina.

stiu, o sa ziceti ca daca ai autostrada libera si nu-ti pasa de permis, de ce sa n-o calci la 200 si un pic, poate chiar peste 250?

pentru ca i-ar mai linisti pe baietasii care fac liniute sau care fut regulile de circulatie nenorocind vietile altora, nu neaparat pe ale lor.

si pentru ca sigur nimanui intreg la cap nu-i place sa ajunga asa din cauza vitezei

...

Cauciucuri de iarna cadou

...

Din aceasta iarna, e obligatorie "incaltarea" masinilor cu anvelope de iarna pe durata sezonului rece.

N-am facut inca research, dar nici nu mi-a ajuns la ureche ca vreun producator/dealer de masini sa faca o oferta de genul "in loc sa ne cacam pe noi ca suntem in programnul rabla si iti dam gratis multitudine de chestii care oricum le are aproape orice masina decenta, noi ne-am gandit sa-ti dam cadou, daca iei o masina de la noi, un set complet (nou-nout) de anvelope de iarna".

Eu zic ca ar avea mai mult succes, ar fi un diferentiator.

Voi ati auzit de vreo astfel de oferta?

...